O Smart #2 chega à China com autonomia anunciada de 410 km e preço promocional de 99.900 yuans. Sucessor elétrico do Fortwo, o modelo tem apenas dois lugares e foi pensado para ocupar pouco espaço nas ruas e nas vagas.
A estreia ajuda a entender a aposta da Smart em carros urbanos pequenos, mas os números pedem atenção: os 410 km seguem o ciclo chinês CLTC, e não representam uma estimativa diretamente comparável ao padrão usado no Brasil.
Smart #2: motor, bateria e autonomia do novo Fortwo
O Smart #2 usa um motor traseiro de 82 cv e 13,3 kgfm, ligado às rodas posteriores, e bateria LFP de 35,8 kWh. A autonomia divulgada na China é de 410 km pelo ciclo CLTC; na Europa, a marca prevê até 290 km pelo WLTP, ainda sujeito à homologação.
Foto: Divulgação
A diferença entre os ciclos importa. O CLTC tende a apresentar alcances maiores que o WLTP, então os 410 km não devem ser lidos como uma promessa de rodar essa distância em qualquer condição. Para você, o número serve como referência de laboratório, não como garantia de uso real.
| Dado | Smart #2 na China | Referência europeia |
|---|---|---|
| Motor | 82 cv e 13,3 kgfm | 82 cv |
| Bateria | 35,8 kWh, química LFP | 35,8 kWh |
| Autonomia anunciada | 410 km, ciclo CLTC | Até 290 km, meta WLTP |
| Recarga informada | 30% a 80% em 15 minutos | 10% a 80% em menos de 20 minutos |
Os tempos de recarga partem de faixas diferentes e não são uma comparação direta. A arquitetura ECA foi criada para acomodar bateria e cabine em dimensões reduzidas. A suspensão traseira independente usa cinco braços, solução que pode ajudar no controle do carro, mas não substitui uma avaliação em ruas esburacadas.
Dois lugares e medidas compactas preservam a proposta urbana
O Smart #2 conserva elementos do Fortwo, como carroceria curta, rodas próximas às extremidades e tampa traseira dividida. As versões europeias Pure, Pure+ e Premium medem 2.746 mm de comprimento; a Couture Edition chega a 2.764 mm.
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Na China, a capacidade informada do porta-malas é de 305 litros. O banco do passageiro pode ser deslocado para ampliar o espaço de carga, mas essa solução não transforma o carro em opção para famílias: há somente dois assentos.
A cabine chinesa combina painel de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas. Já os equipamentos podem mudar conforme o mercado. A Smart também prepara uma evolução da estrutura de proteção Tridion, característica associada aos antigos Fortwo.
Preço do Smart #2 e o efeito para quem compra elétrico
A versão Premium custa 102.900 yuans na tabela chinesa, com oferta inicial de 99.900 yuans prevista até 30 de novembro. Na Europa, as encomendas começaram em € 19.990, mas as entregas ainda dependem da homologação.
Os valores não permitem estimar um preço brasileiro: impostos, equipamentos e estratégia comercial mudariam a conta. A Smart não anunciou vendas no país. Por isso, ainda não há como calcular aqui seguro, IPVA ou custo de manutenção do modelo.
O cenário de vendas também varia por região. A edição europeia Couture Edition esgotou em duas semanas, segundo a fabricante, enquanto as versões Pure, Pure+ e Premium seguem disponíveis para encomenda.
Smart #2 no Brasil: diferença para os elétricos urbanos
Sem previsão de lançamento nacional, o Smart #2 ainda não disputa compradores com modelos vendidos no Brasil. Como referência de uso urbano, o BYD Dolphin Mini oferece uma proposta de carro elétrico compacto com quatro lugares; o Smart, por sua vez, prioriza duas pessoas e dimensões ainda menores.
Essa diferença muda a decisão de compra. O Fortwo elétrico faz mais sentido para deslocamentos curtos com um ou dois ocupantes e pouco espaço para estacionar. Para quem precisa levar crianças ou passageiros com frequência, um carro de quatro lugares tende a ser mais prático.
A retomada do nome Fortwo também dá continuidade a uma proposta que ajudou a tornar a Smart conhecida. O novo modelo combina motor traseiro, bateria LFP e dimensões reduzidas, mas sua chegada ao Brasil segue sem confirmação. Veja também o que já se sabe sobre o Smart #2 e acompanhe outros carros elétricos.
