A Honda CG 160 2027 parte de R$ 17.778 e passa a oferecer motor flex nas quatro versões. A mudança amplia as opções de abastecimento e coloca a Start no mesmo patamar de combustível da Cargo, Fan e Titan.
A linha chega às concessionárias em novembro, no ano em que a família completa 50 anos de produção no Brasil. USB-C e comando com lampejador também passam a equipar todas as versões; a Titan recebe sinalização de frenagem brusca.
Honda CG 160 2027: preços e diferenças entre as versões
A Honda CG 160 2027 terá quatro configurações, com preços sugeridos entre R$ 17.778 e R$ 21.098 em São Paulo. O valor de entrada é da Start; a Titan, mais equipada, custa R$ 3.320 a mais. Frete e seguro de frete não estão incluídos.
| Versão | Preço sugerido | Freio dianteiro |
|---|---|---|
| CG 160 Start | R$ 17.778 | Disco com CBS |
| CG 160 Cargo | R$ 18.884 | Disco com CBS |
| CG 160 Fan | R$ 19.449 | Disco com CBS |
| CG 160 Titan | R$ 21.098 | Disco com ABS |
Foto: Honda/Divulgação
Em relação à linha 2026, os reajustes vão de R$ 428 na Start a R$ 508 na Titan. A Cargo subiu R$ 494 e a Fan, R$ 469. Para quem trabalha com a moto, a Cargo mantém bagageiro reforçado e suspensão traseira preparada para carga.
A escolha também passa por rivais como Yamaha Factor 150 e Haojue DK 160. Os preços e equipamentos variam conforme versão e região; por isso, compare o valor final na concessionária, especialmente frete e sistema de freios.
Motor flex, USB-C e comandos: o que muda no uso diário
As quatro CG 160 2027 aceitam gasolina ou etanol, inclusive misturas entre os combustíveis, e recebem entrada USB-C. Na prática, você ganha liberdade para escolher o abastecimento conforme os preços locais e pode carregar um aparelho compatível durante o trajeto.
Foto: Honda/Divulgação
Start, Fan e Titan usam motor monocilíndrico de 162,7 cm³, arrefecido a ar, com injeção PGM-FI e câmbio de cinco marchas. O tanque tem 14 litros. A Honda declara até 14,7 cv com etanol; não divulgou consumo para esta linha.
- A Start rende 14,5 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol. Seu peso seco declarado é de 117 kg.
- Fan e Titan entregam 14,4 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol. O torque chega a 1,43 kgf.m com etanol.
- O punho esquerdo ganha lampejador, comando que aciona rapidamente o farol para sinalização.
O FlexOne também permite que as versões passem a participar do programa Move Brasil Moto, conforme as informações divulgadas sobre a linha. Para quem depende da CG no trabalho, a flexibilidade pode facilitar a escolha do combustível, mas o custo por quilômetro depende do consumo real e dos preços da região.
Titan tem ESS e ABS; Start, Cargo e Fan usam CBS
A CG 160 Titan reúne os principais itens de segurança da gama: ABS nas duas rodas, discos dianteiro e traseiro, pisca-alerta e ESS, sistema que aciona os indicadores durante uma frenagem brusca. Os discos medem 240 mm na dianteira e 220 mm na traseira.
Foto: Honda/Divulgação
Start, Cargo e Fan usam disco dianteiro com CBS, que distribui a frenagem entre as rodas. O ABS da Titan ajuda a reduzir o risco de travamento em frenagens fortes, um diferencial relevante no trânsito urbano e em pisos escorregadios.
A Fan mantém farol e lanterna em LED, painel digital Blackout e rodas de liga leve. A Start traz lanterna traseira em LED; a Cargo soma bagageiro de alta resistência. A Titan tem iluminação integral em LED e peso seco declarado de 120 kg.
O comprador que busca ABS precisa subir até a Titan, pagando R$ 1.649 a mais que a Fan. Essa diferença compra também ESS, pisca-alerta e iluminação integral em LED; vale considerar o pacote completo, não apenas o sistema de freios.
Garantia, revisões e chegada às lojas em novembro
A Honda oferece garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e óleo Pro Honda gratuito em sete revisões, a partir da terceira. As manutenções têm intervalo de 6.000 km ou seis meses, o que ocorrer primeiro.
Foto: Honda/Divulgação
Os preços são referências para São Paulo e não incluem frete nem seguro de frete. A chegada às lojas está prevista para novembro de 2026. A CG 160 2027 combina flex em toda a família com conveniência comum e mantém o ABS como argumento exclusivo da Titan.
Outras novidades da marca podem ser acompanhadas na página da Honda.
