O Tesla Model Y liderou as vendas de carros na Europa em setembro de 2026, com 40.971 unidades, e dividiu o pódio com o Model 3. O Jaecoo 7 também entrou para a história: foi o primeiro modelo de uma marca chinesa a chegar ao top 10 europeu.
O resultado combina o avanço dos elétricos com a presença crescente de fabricantes chinesas. Para quem acompanha o mercado brasileiro, a lista mostra quais modelos disputam espaço na Europa e como essa concorrência já envolve nomes conhecidos por aqui.
Tesla Model Y e Model 3 abrem vantagem no ranking europeu
O Model Y registrou 40.971 unidades em setembro, enquanto o Model 3 somou 25.057. Juntos, os dois elétricos garantiram à Tesla as primeiras posições do mês. A marca repetiu uma dobradinha que só havia alcançado antes, no ranking de dezembro de 2022.
Tesla Model Y
O volume do Model Y também mudou sua posição no acumulado de 2026: o SUV assumiu a liderança após terminar 2025 em 15º lugar. Foi apenas a segunda vez que superou 40 mil vendas em um mês na Europa; a outra ocorreu em março de 2023.
Veja como os líderes se distanciaram dos modelos que vieram logo depois:
| Posição | Modelo | Vendas em setembro |
|---|---|---|
| 1º | Tesla Model Y | 40.971 |
| 2º | Tesla Model 3 | 25.057 |
| 3º | Volkswagen Golf | 18.088 |
| 4º | Dacia Sandero | 17.547 |
| 5º | Volkswagen Tiguan/Allspace | 16.457 |
| 6º | Mercedes-Benz GLC | 16.317 |
| 10º | Jaecoo 7 | 15.470 |
A diferença entre o Model Y e o terceiro colocado, o Golf, passou de 22 mil unidades. Já a disputa entre Golf e Sandero foi apertada: apenas 541 carros separaram os dois hatches. O Volkswagen também ultrapassou o rival no acumulado do ano.
Jaecoo 7 leva uma marca chinesa ao top 10 europeu
Com 15.470 unidades e alta de 66% sobre setembro de 2025, o Jaecoo 7 conquistou a décima posição. O SUV ficou à frente do Opel Corsa e atrás do Peugeot 208, por uma diferença de 263 unidades. O resultado coloca um modelo chinês entre os carros mais vendidos do continente.
Jaecoo 7 Elite PHEV
O avanço não ficou restrito ao Jaecoo. As fabricantes chinesas aumentaram suas vendas em quase 114% no comparativo anual. No ranking de marcas, a Chery cresceu 185,5%, a BYD avançou 98,7% e o Geely Group teve alta de 33,3%.
O BYD Seal U, vendido no Brasil como Song Plus, apareceu em 18º lugar, com 13.466 unidades. A presença de modelos chineses em faixas diferentes da lista mostra que a disputa já alcança SUVs e carros elétricos. A chegada da Dongfeng ao Brasil também acompanha o movimento de expansão dessas marcas em outros mercados.
Mercado europeu cresce e elétricos ampliam participação
A Europa registrou 1.363.210 carros novos em setembro, avanço de 10,2% em um ano. Os elétricos somaram 416.433 unidades e alcançaram 30,5% do mercado, ante 21,1% no mesmo mês de 2025. Na prática, quase três em cada dez carros emplacados eram totalmente elétricos.
Foto de: Tesla
Considerando também os híbridos, os veículos eletrificados chegaram a 1.038.934 unidades, ou 76,2% das vendas. No acumulado de janeiro a setembro, o mercado europeu atingiu 10.555.351 emplacamentos, 6,3% acima do total registrado no mesmo período de 2025.
A Tesla vendeu 68.776 carros no mês, alta de 72,5%, e ficou em quinto lugar entre as marcas. A Volkswagen manteve a liderança, com 120.214 unidades, apesar da queda de 5%. A Toyota foi segunda, com 79.386, e a Mercedes-Benz liderou entre as marcas premium, em quarto lugar.
Para o comprador brasileiro, o ranking serve como termômetro de presença e interesse, mas não determina preços, custos de manutenção ou disponibilidade local. A liderança da Toyota na Europa e sua estratégia para o mercado regional aparecem também na discussão sobre seu selo europeu. Já o destaque do Jaecoo 7 confirma a força comercial de uma marca chinesa, sem antecipar por si só seu desempenho no Brasil.
