O Changan Deepal S05 Ultra PHEV promete rodar até 100 km no modo elétrico e combina essa autonomia com 258 cv. Para quem dirige principalmente na cidade, a proposta pode reduzir o uso de gasolina; no Brasil, porém, o modelo ainda não tem lançamento confirmado.
O SUV estreou no Reino Unido com preços a partir de £32.990. A referência não indica quanto ele custaria por aqui: faltam anúncio local, homologação e estratégia comercial para o mercado brasileiro.
Como funciona o conjunto híbrido do Deepal S05 PHEV
O Deepal S05 PHEV usa um motor elétrico dianteiro de cerca de 234 cv e um motor 1.5 a gasolina com aproximadamente 86 cv. A potência combinada chega a 258 cv, com torque total de 30,6 kgfm e aceleração de zero a 100 km/h em cerca de 7,9 segundos.
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Na maior parte do tempo, o motor elétrico movimenta as rodas. O 1.5 também gera eletricidade, mas uma embreagem permite que ele participe diretamente da tração em algumas condições. Essa configuração diferencia o S05 de um sistema exclusivamente em série.
Na prática, a escolha do modo de energia importa: quem recarrega em casa pode guardar a gasolina para viagens. Já com a bateria sem carga, a marca informa consumo equivalente a cerca de 18,5 km/l no ciclo WLTP, resultado que não deve ser tratado como medição brasileira.
Autonomia de 100 km e recarga da bateria
A bateria LFP tem 18,4 kWh e sustenta os até 100 km elétricos anunciados no ciclo europeu WLTP. Esse número não corresponde ao padrão PBEV/Inmetro, e o alcance real varia com velocidade, temperatura, relevo e uso do ar-condicionado.
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O modelo aceita recarga rápida em corrente contínua de até 55 kW. Segundo a Changan, a bateria vai de 30% a 80% em aproximadamente 15 minutos nas condições divulgadas. Em corrente alternada, a potência máxima é de 11 kW.
Para aproveitar a autonomia anunciada, o proprietário precisa recarregar com frequência. A função de reserva, ajustável entre 30% e 80%, permite guardar carga para um trecho urbano depois de uma viagem rodoviária.
Deepal S05 no Brasil: comparação possível com o CS55
O comparativo brasileiro mais concreto, por enquanto, é com o próprio portfólio da marca. A CAOA Changan vende o CS55 híbrido plug-in flex, apresentado com 286 cv. Os dois modelos usam recarga externa, mas têm propostas e conjuntos diferentes; não há preço brasileiro do S05 para uma comparação de custo.
| Modelo | Motorização ou autonomia | Referência disponível |
|---|---|---|
| Deepal S05 Ultra PHEV | 258 cv; até 100 km elétricos no WLTP | £32.990 no Reino Unido |
| CAOA Changan CS55 PHEV flex | 286 cv | Modelo oferecido no Brasil |
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Essa comparação ajuda a dimensionar a oferta da Changan, mas não substitui uma análise de rivais diretos no Brasil: o S05 ainda não está à venda aqui. Para acompanhar outras propostas de eletrificação, veja também o Omoda 7 híbrido previsto para o Brasil.
Espaço, equipamentos e preço no Reino Unido
Com 4,60 m de comprimento e entre-eixos de 2,88 m, o Deepal S05 ocupa dimensões de SUV médio. O porta-malas informado tem 552 litros, mais um compartimento inferior de 60 litros; com os bancos rebatidos, chega a 1.310 litros.
Porta-malas do Deepal S05 Ultra PHEV
A cabine inclui tela multimídia de 15,4 polegadas, conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, câmera de 360 graus e bancos dianteiros com ajustes elétricos. A versão Max acrescenta tela inclinável, visor projetado, bancos aquecidos e ventilados e som com 14 alto-falantes.
- A versão Pro custa £32.990 no Reino Unido, já com desconto de lançamento de £1.000 válido no quarto trimestre de 2026.
- A versão Max parte de £34.990 e adiciona itens de conforto e tecnologia.
- O S05 recebeu cinco estrelas no Euro NCAP; os recursos de assistência não dispensam a atenção de quem dirige.
A autonomia elétrica pode atender deslocamentos cotidianos de quem tem onde recarregar. Para o comprador brasileiro, a decisão ainda depende de preço local, homologação e confirmação de lançamento, que a Changan não anunciou.
