O MG IM6 chega ao Brasil em outubro com até 752 cv e autonomia de até 400 km pelo Inmetro. A estreia da divisão IM Motors coloca o SUV elétrico na disputa com modelos como Zeekr 7X e BYD Sealion 7.
Serão duas configurações, com baterias de 75 kWh e 100 kWh. A versão de entrada também teve seus dados técnicos detalhados: são 295 cv, alcance de 348 km e aceleração de zero a 100 km/h em 6,4 segundos.
MG IM6 tem duas versões e até 752 cv
O MG IM6 combina uma configuração de tração traseira com bateria de 75 kWh e outra de tração integral, bateria de 100 kWh e dois motores. A primeira usa arquitetura elétrica de 400 volts; a mais potente, de 800 volts. A escolha altera desempenho e alcance, pontos importantes para quem usa o carro em trajetos urbanos e rodoviários.
| Configuração | Motor e bateria | Desempenho e autonomia |
|---|---|---|
| Entrada | 295 cv, tração traseira, 75 kWh e arquitetura de 400 V | 0 a 100 km/h em 6,4 s; até 348 km pelo Inmetro |
| Topo de linha | 752 cv, tração integral, dois motores, 100 kWh e arquitetura de 800 V | 0 a 100 km/h em 3,5 s; até 400 km pelo Inmetro |
Foto: Divulgação
Na configuração mais potente, a MG informa torque de 81,7 kgfm. A diferença entre as baterias também não equivale diretamente à diferença de alcance: a autonomia depende do conjunto mecânico e das condições de uso.
Os números do Inmetro são referências de homologação. Velocidade, temperatura, relevo, carga e uso do ar-condicionado podem reduzir a distância percorrida entre recargas. A marca ainda não divulgou potência nem tempo de carregamento das versões brasileiras.
Direção nas quatro rodas ajuda nas manobras
Com 4.904 mm de comprimento e entre-eixos de 2.950 mm, o IM6 é um SUV grande para as ruas brasileiras. A direção nas quatro rodas, presente nas duas configurações, faz as rodas traseiras esterçarem e pode facilitar manobras em espaços apertados.
Foto: Divulgação
Esse recurso não significa tração integral. A direção nas quatro rodas muda o ângulo de esterçamento; a tração integral distribui força entre os eixos. No IM6, apenas a versão de 100 kWh tem dois motores e tração nas quatro rodas.
A carroceria próxima de cinco metros exige atenção em garagens e vagas estreitas. O esterçamento traseiro pode ajudar nesse uso, mas não elimina a necessidade de avaliar as dimensões do veículo no local onde você estaciona.
Zeekr 7X e BYD Sealion 7 estão entre os rivais
O IM6 chega para disputar compradores de SUVs elétricos de faixa superior, incluindo Zeekr 7X e BYD Sealion 7. A potência máxima de 752 cv o destaca pelo desempenho anunciado, mas a comparação de custo-benefício depende de preços, equipamentos e condições comerciais ainda não apresentados.
A MG não informou valores nem nomes das versões brasileiras. Sem esses dados, não é possível comparar o custo de aquisição de forma precisa. O preço também influenciará despesas como seguro e o risco de desvalorização, especialmente relevantes em um modelo novo no país.
Para acompanhar outros lançamentos de veículos elétricos no mercado nacional, veja a categoria Carros Elétricos. No caso do IM6, a autonomia homologada e os dados de potência já foram anunciados; preço e recarga continuam pendentes.
Cabine prioriza telas e isolamento acústico
O interior reúne telas de 26,3 e 10,5 polegadas no conjunto I-Cockpit, desenvolvido com participação da Central Saint Martins, de Londres. A MG também anuncia o sistema de áudio da IM, bancos voltados ao conforto e vidros duplos laminados na tecnologia I-Silent, que busca reduzir ruídos na cabine.
O pacote inclui a função Parada de Conforto Inteligente, chamada ICS, e assistências de condução. A fabricante ainda não detalhou quais recursos estarão em cada versão brasileira, então a lista final de equipamentos deve ser conferida no lançamento.
O IM6 recebeu cinco estrelas no Euro NCAP em teste publicado em setembro de 2025. A avaliação se refere às configurações europeias testadas; a nota, por si só, não confirma que todos os equipamentos de segurança estarão presentes nos carros vendidos no Brasil.
Preço será decisivo para a estreia
Com duas baterias e uma diferença expressiva de desempenho entre as versões, o IM6 poderá atender perfis distintos de comprador. A configuração de entrada oferece 295 cv e 348 km de alcance homologado; a topo de linha eleva os números a 752 cv e 400 km.
A decisão de compra ainda depende de preço, equipamentos e condições de recarga. Para quem compara o SUV com Zeekr 7X e BYD Sealion 7, esses dados dirão mais sobre a disputa do que a potência máxima isolada.
