A Triumph apresentou oficialmente as novas Bonneville T40 e Bonneville T40 Black 2027, expandindo a sua bem-sucedida família de 400 cc para um total de seis motocicletas no mercado global. Desenvolvidos em parceria com a gigante indiana Bajaj, os modelos clássicos chegam para ocupar o espaço de entrada da linha icônica com apelo vintage e tecnologias modernas.
Com previsão de estreia comercial na Europa para o primeiro semestre do próximo ano, a dupla aposta em uma receita equilibrada entre o visual retrô tradicional e um pacote eletrônico refinado. A versão convencional aposta em pinturas bicolores clássicas, enquanto a variante Black adota um tratamento estético totalmente escurecido para atrair o público que prefere um estilo mais agressivo.
Motor revisado para entrega de torque imediata
O motor das novas Bonneville de menor cilindrada é a evolução mais recente do motor TR Series de 400 cc com refrigeração líquida. Para esta aplicação nas clássicas, a fabricante realizou alterações profundas no cabeçote e ajustou a calibração eletrônica com foco total na agilidade urbana e nas respostas em baixas rotações.
Triumph Bonneville T40 2027 – Divulgação
O propulsor monocilíndrico entrega exatamente 32 cv a 7.000 rpm e um torque máximo de 3,7 kgf.m obtidos já aos 5.000 rpm. Além disso, o sistema de exibição de som do escapamento estilo peashooter e o acoplamento da embreagem ganharam ajustes dedicados para reproduzir a assinatura sonora encorpada típica da família Bonneville.
Pacote eletrônico e ciclística de respeito
Apesar do visual clássico que remete às décadas douradas do motociclismo, as novas T40 contam com um nível tecnológico surpreendente para a categoria de entrada. O modelo traz de série iluminação completa em LED, tomada USB-C e um moderno painel TFT circular de quatro polegadas com conectividade para smartphones e o modo Heritage.
Foto: Triumph/Divulgação
O sistema de segurança ativa é outro destaque, incorporando ABS em curva, controle de tração sensível à inclinação e cinco modos de pilotagem selecionáveis (Road, Rain, Eco e dois personalizados). Na parte estrutural, as motos contam com rodas de alumínio raiado de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira, suspensão traseira com duplo amortecedor e altura de assento acessível fixada em 790 mm.
