A VOGE tabelou revisões de até R$ 1.388 para SR3, SR4 Max, DS525X e DS900X no Brasil. Os valores facilitam a previsão de gastos, mas pneus, pastilhas e outros itens de desgaste podem gerar cobranças extras.
O preço de cada serviço inclui mão de obra e as peças previstas na manutenção preventiva. O prazo ou a quilometragem que chegar primeiro determina quando você deve levar a moto ou scooter à concessionária.
Preços das revisões da VOGE por modelo
A primeira visita ocorre aos 1.000 km ou seis meses nos quatro modelos. Depois, os intervalos mudam: SR3 e DS525X seguem revisões a cada 6.000 km, enquanto SR4 Max e DS900X passam para etapas de 10.000 km.
| Modelo | Quilometragem ou prazo | Preço |
|---|---|---|
| SR3 | 1.000 km ou 6 meses | R$ 388 |
| SR3 | 6.000 km ou 12 meses | R$ 588 |
| SR3 | 12.000 km ou 24 meses | R$ 788 |
| DS525X | 1.000 km ou 6 meses | R$ 588 |
| DS525X | 6.000 km ou 12 meses | R$ 688 |
| DS525X | 12.000 km ou 24 meses | R$ 1.088 |
| SR4 Max | 1.000 km ou 6 meses | R$ 588 |
| SR4 Max | 10.000 km ou 12 meses | R$ 888 |
| SR4 Max | 20.000 km ou 24 meses | R$ 1.388 |
| DS900X | 1.000 km ou 6 meses | R$ 788 |
| DS900X | 10.000 km ou 12 meses | R$ 888 |
| DS900X | 20.000 km ou 24 meses | R$ 1.388 |
VOGE SR3 – Divulgação
O que a diferença de preço representa no bolso
Entre os valores iniciais, a SR3 tem a revisão mais barata, a R$ 388. A DS900X começa em R$ 788, uma diferença de R$ 400 no primeiro atendimento. Na terceira etapa divulgada, DS525X custa R$ 1.088; SR4 Max e DS900X chegam a R$ 1.388.
SR4 Max – Divulgação
Essa comparação ajuda a dimensionar a despesa programada dentro da própria linha. Ela não representa o custo total de uso: combustível, seguro, pneus e peças de reposição ficam fora dessa tabela. Também não há valores de concorrentes informados para uma comparação direta de manutenção.
Para quem roda pouco, o calendário por tempo continua importante. A revisão vence mesmo sem atingir a quilometragem indicada quando chega o prazo correspondente, o que pode antecipar a despesa em relação ao uso efetivo.
Peças incluídas e cobranças que podem vir à parte
O valor fixo cobre a mão de obra e os componentes previstos para cada revisão preventiva. A VOGE cita lubrificantes Motul, pneus Pirelli e Metzeler e baterias Moura entre os produtos de parceiros no Brasil. A menção às marcas não significa que todo item seja trocado em cada visita.
DS900X – Divulgação
Componentes substituídos por desgaste natural ficam fora do pacote. Se a concessionária identificar necessidade de troca, deve apresentar orçamento separado e aguardar a autorização do proprietário.
- A relação de transmissão pode exigir troca conforme o desgaste e o uso da moto.
- Pneus e pastilhas de freio não estão cobertos pelo preço tabelado.
- Baterias também podem gerar custo adicional quando precisarem de substituição.
Esse é o principal cuidado para planejar o gasto: o preço anunciado é previsível para os itens programados, mas não funciona como teto da conta final. Peça a discriminação dos serviços e aprove qualquer adicional antes da execução.
Plano vai além das etapas com preços divulgados
O cronograma informado segue até 36.000 km para SR3 e DS525X. Na SR4 Max e na DS900X, avança até 60.000 km. A VOGE, porém, não apresentou os preços das revisões posteriores aos três serviços listados para cada modelo.
DS525X – Divulgação
A tabela também complementa a garantia de fábrica de cinco anos oferecida nos modelos produzidos no Brasil. Para manter o controle da manutenção, confira no manual os prazos aplicáveis e guarde as ordens de serviço da concessionária.
Com os valores já conhecidos, o proprietário consegue prever as primeiras visitas e comparar a despesa entre os quatro modelos. Para calcular o custo real, ainda será preciso considerar os itens de desgaste e confirmar com a concessionária os preços das etapas futuras.
Veja também outras pautas e lançamentos na categoria Motos.
