Gasolina e etanol seguem com tributos federais zerados até 9 de dezembro de 2026, mas a prorrogação não cria um novo desconto na bomba. Para quem abastece, a medida evita o fim de benefícios já em vigor e mantém a subvenção destinada ao setor de etanol.
O decreto assinado pelo presidente em exercício, Geraldo Alckmin, estende o prazo que terminaria em 9 de novembro. O impacto no preço pago pelo motorista continuará dependendo de outros custos da cadeia, como petróleo, câmbio, distribuição e margens comerciais.
Quais impostos sobre gasolina e etanol foram prorrogados
Até 9 de dezembro, permanecem zerados PIS/Pasep e Cofins sobre gasolina e etanol hidratado, além da Cide-Combustíveis sobre gasolina. A desoneração alcança operações específicas e a gasolina de aviação fica fora da medida.
| Medida mantida | Impacto informado por litro | Prazo |
|---|---|---|
| Tributos federais sobre gasolina | R$ 0,89 | 9 de dezembro de 2026 |
| PIS/Pasep e Cofins sobre etanol hidratado | R$ 0,19 | 9 de dezembro de 2026 |
| Subvenção a produtores e cooperativas de etanol | R$ 0,428 | 9 de dezembro de 2026 |
Os valores por litro indicam a dimensão dos tributos reduzidos nas operações abrangidas. Eles não representam um abatimento automático desse mesmo valor no preço final do posto, que também inclui componentes estaduais e custos de outras etapas.
Por que a prorrogação não garante gasolina mais barata
A extensão mantém o tratamento tributário atual; não determina uma redução adicional obrigatória nos preços. Como os tributos já estavam zerados, o efeito imediato é evitar que a volta das cobranças pressione os custos a partir do fim do prazo anterior.
O preço na bomba também responde a fatores que o decreto não controla. Cotações internacionais do petróleo, câmbio, valores cobrados por produtores e importadores, estoques, frete e margens de distribuição influenciam o resultado em cada região.
Há outro cuidado importante: a gasolina A, antes da mistura com etanol anidro, não é o mesmo produto que a gasolina C vendida ao motorista. Por isso, um valor tributário calculado por litro em uma etapa da cadeia não deve ser lido como desconto idêntico por litro abastecido.
Para acompanhar as mudanças que afetam o mercado automotivo, você também pode consultar a seção de Mercado.
Subvenção do etanol vai para produtores, não para o motorista
A subvenção de R$ 0,428 por litro é destinada a produtores e cooperativas de etanol hidratado voltado ao consumo final. O pagamento busca sustentar a competitividade do biocombustível diante da redução de tributos sobre a gasolina.
Na prática, esse valor não é depositado ao consumidor nem obriga os postos a reduzir o preço do etanol em R$ 0,428 por litro. O repasse depende das condições comerciais e dos demais custos da cadeia.
O decreto também permite que o Ministério da Fazenda prorrogue a subvenção, dentro das condições legais. Essa possibilidade não confirma uma extensão após 9 de dezembro. O ato tampouco renova subsídios ao diesel ou altera a mistura obrigatória dos combustíveis.
Etanol ou gasolina: compare o custo por quilômetro
Quem tem carro flex pode comparar os combustíveis pelo custo por quilômetro, usando o preço local e o consumo do próprio veículo. A conta é simples: divida o preço do litro pela quilometragem percorrida por litro.
Em um exemplo ilustrativo, gasolina a R$ 6,50 e rendimento de 13 km/l resultam em R$ 0,50 por quilômetro. Etanol a R$ 4,20 e consumo de 9 km/l custam cerca de R$ 0,47 por quilômetro. Os números não são cotações atuais.
O prazo confirmado termina em 9 de dezembro. Uma continuidade depois dessa data dependerá de novos atos, enquanto o preço nos postos seguirá sujeito às condições de cada etapa do mercado de combustíveis.
